安徽:高铁将一条通香港,一条通台北

安徽:高铁将一条通香港,一条通台北!全程预计6小时?!2017-02-17安徽外事安徽外事

  

  真正意义上的高铁时代要来了!

  

  合肥高铁未来一条通香港,

  

  一条通台北!

  

  未来,我们可以选择坐高铁粗去玩啦

  

  而且可能只要6个小时!

  

  看点

  

  01

  

  我国将打造「八纵八横」高铁网

  

  国家发改委20日发布修订后的《中长期铁路网规划》。按照规划,“京台高铁”被设计为八条纵向的“主通道”之一,将成为未来中国高速铁路网的骨架。计划到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。

  

  而宝鸡到兰州、石家庄到济南段预计在今年年内通车,京沈高铁的河北段预计也将在年内开始铺轨,我国四纵四横高铁网将进入全面收官阶段。同时,国家发改委等部门也刚刚出台的中长期铁路网规划:到2025年中国高速铁路通车里程将达到3.8万公里,形成“八纵八横”的高铁网。

  

  与原有的四条纵线相比,八条纵向高铁的变化在于:沿海大通道,向北由原来的上海延伸到辽宁丹东,向南由原来的深圳延伸到广西的防城港;京哈、京港澳通道南北打通;京沪通道在原有京沪高铁的基础上新增一条由京津城际延长经东营、潍坊、临沂、淮安、扬州、南通到上海的通道。

  

  而规划中的八条横线里,新增的四条由北往南依次是:绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔到满洲里的绥满通道;北京经呼和浩特、银川到兰州的京兰通道;厦门经龙岩、赣州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道;广州经南宁到昆明的广昆通道。

  

  看点

  

  02

  

  合肥高铁至香港、台湾仅6小时

  

  新规划线路还有:北京经合肥到香港九龙和台北的京港台通道;呼和浩特经太原、郑州到南宁的呼南通道;北京经石家庄、太原、西安、成都到昆明的京昆通道;包头经西安、重庆、贵阳到海口的包海通道;兰州经西宁、重庆、贵阳到广州的兰广通道。

  

  也就意味着,先从合肥坐高铁到福州然后乘坐“福州—台北”高速铁路,直达台北,直线距离约250公里,按照现在的高铁时速不到一小时就能到台北了,所以整个过程只要6小时!

  

  值得一提的是,京港(台)、京港澳两个高速铁路出现在“八纵八横”主要通道中,北京铁路专家分析香港与内地的联系随之将更为紧密。其中,京港(台)通道从北京出发到合肥后“兵分两路”,一路由合肥到香港九龙,另一路由合肥到福州再到台北。

  

  由于商合杭高铁、合安九高铁都列入国家今年开工项目计划,这两条高铁建成通车后,合肥人坐高铁1个多小时到九江、2个小时到南昌、6个小时到香港。

  

  看点

  

  03

  

  合肥高铁到这里最快30分钟

  

  1合肥至昆明只需9小时

  

  合肥到昆明高铁,节省近24小时,合肥到长沙转车到昆明,只要9小时!整整省了三分之二的时间!以前从合肥坐火车到昆明需要32小时49分钟!

  

  2合肥至青岛3小时

  

  随着日前徐(州)连(云港)高铁正式获国家发改委批复,合肥至新沂段接入徐连高铁,再从连云港连接青(岛)日(照)连高铁。届时,合肥至青岛的列车运营时间将被压缩至3小时左右。

  

  3合肥至安庆40分钟

  

  合安高铁全线将在年内开工建设,该项目计划于2019年年底竣工。三年后,合肥至安庆的车程将由现在的最少1小时35分,缩短至40分钟。

  

  4合肥至西安6小时

  

  2016年9月10日,郑州至徐州铁路客运专线正式开通。合肥首次开行到西安、华山、郑州、洛阳以及开封的直达高铁动车组列车。合肥至西安运行时间由普速车16小时缩短至高铁运行6小时,合肥至郑州运行时间由8小时缩短至3小时30分,合肥至洛阳运行时间由11小时缩短至4小时23分。

  

  5合肥到深圳6小时

  

  合安高铁是合安九高铁的一部分,未来合安九高铁将南接昌九城际铁路,形成南昌到北京的又一条高铁通道。届时,合肥到南昌2小时左右,合肥到深圳6小时左右。

  

  65年后乘高铁半小时合肥到南京

  

  备受关注的“合宁二线”(合肥至南京)计划将于2018年开工,工期预计3年。建成后合肥至南京有望实现半小时内抵达。目前合肥、南京之间每天同行的动车组为72趟,最短车程为54分钟。

  

  7合肥到杭州2个小时

  

  商合杭高铁2015年10月全线开工建设2019年完工,2020年全线通车,届时从合肥到杭州仅需2个小时。

  

  8合肥至福州只需4小时

  

  2015年6月28日,合肥至福州高铁开通运营,合肥至福州由原来的8小时缩短至4小时内。

  

  这样一个在经济地位上十分普通的内陆省会城市,居然能在国家干线高铁规划中获得这样的权重,的确罕见,无疑是新贵中的新贵。

  

  看点

  

  04

  

  经济跟着高铁跑?

  

  交通历来是城市崛起和衰落的原因。在历史上,内河水运的衰落,让广西梧州一蹶不振,直至今日;大海船的普及,帮助香港击败了澳门;铁路的兴起,让“十字路口”的石家庄取代了保定、郑州取代了开封的省会地位。

  

  如今,“高速铁路+机场”的双枢纽组合,又将帮助一批城市崛起,推动一批城市衰落。合肥,必将是崛起城市之一!

  

  这回高铁新规划,有人将霸都冠名为“新贵”!这个名头能给霸都的楼市带来些什么呢?

  

  01冲破旧有经济格局桎梏

  

  有专家指出,高速铁路对于区域经济而言,一方面推动了旧有区域经济圈的重组,另一方面让新的区域经济崛起成为可能,从而促使中国区域发展不平衡的问题得到缓解。高铁模糊了传统经济圈的范围,为区域产业的区位布局提供更加广阔的空间,从而推动区域产业结构进一步调整和升级。

  

  02人流、物流、资金流闻风而至

  

  高铁交通及衍生出来的站点服务、周边消费服务、商务服务本身也是最发达的现代服务业,以商业地产为代表的模式不断的聚集人气和财气,使高铁推进合肥商业的发展发挥巨大的作用。

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